汽车驾驶办法是不是得当与汽车轮胎磨损、行车安全有非常大关系。好熟练的驾驶技术，能有效地降低汽车轮胎的磨损，延长汽车轮胎的用法寿命，同时提升行车安全性。应该怎么样降低汽车轮胎磨损，专家觉得：　　（1）行车起步，不要过猛，起步松离合器与加速（推阻风门）应配适合当，使汽车徐徐起步，平稳自然而不发抖，防止因汽车轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损。（2）汽车过渡上船，须用一挡或二挡，不要滑到跳板上起步，预防啃伤汽车轮胎。下船后，如上陡坡或道路泥泞，应选择较好的路面用一挡通过，预防溜滑，以免汽车轮胎打滑空转，损伤胎面。　　（3）汽车下坡，应依据坡度的大小、长度及路面状况，控制适合的行车速度。同时应该注意与前方顺向汽车维持50m以上的安全距离，并靠右行驶。在视距较短地带应注意他们制动，随时鸣喇叭示意。在下长坡、陡坡且路面狭窄较险的地段应随时做好停车、让车的筹备。采取轻微制动或发动机制动控制行车速度下坡。如此不但防止或少用紧急制动，降低汽车轮胎磨损，对安全行车也有保障。　　（4）汽车上坡，应尽可能借助惯性行驶。适合变速，准时换挡，不要等车停下来再重新起步，以防止驱动轮的滚动损失，加速汽车轮胎的磨耗，要切实做到3、4、五挡不硬撞，1、二挡不硬冲。　　如带拖车上不去，再起步有困难时，这个时候应把拖车后轮用三角木或石头堵住，使拖车不后溜，然后再将主车稍微向后倒一点，使拖车拖环与主车挂钩留有间隙，暂离主车牵引，让主车起步后再带动拖车。如用这种办法仍不可以起步时，可将挂钩拿下，用钢丝绳连接主车和拖车，暂时使钢丝绳维持弯曲，先使主车起步，待钢丝绳接近拉直时，适合加强油门将拖车带动起步。　　（5）汽车转弯应依据弯道路况、转弯半径、行车密度及行车速度快慢而操作。通常要适合减速，不要高速转弯，以免因为惯性力和离心力有哪些用途，使货物倾斜一侧，导致单边汽车轮胎超载拖曳，加速汽车轮胎磨损，甚至引起翻车事故。　　（6）在凹凸不平的坏路上行车，一要选择路面，减轻汽车轮胎与路面的碰击，防止机件及汽车轮胎的损毁，二要减速缓行，防止汽车轮胎颠簸和强烈震动。　　（7）在复杂状况下行驶，拐弯会车、超车，通过城市繁华街道、村镇、交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，驾驶员应学会适合的行车速度且应该注意路面、行人、汽车动态和动向，随时做好制动筹备，降低频繁制动，防止紧急制动，从而减少汽车轮胎磨耗。　　（8）在公路修理施工地段行车时，如翻修路面和爆破山石改道，路面上铺满了尖石块，但又需要通过时，应用低速缓行选择路面的方法通过，防止汽车轮胎过度碰击，紧急刺伤或划伤。　　（9）通过泥泞便道、积雪冰冻地段，应预先察看，选择较坚实、滑溜量小的地方通过。　　万一遇见车轮打滑，应立即停车，试行倒退，另选路线前进。如倒退同样滑动，则应将汽车打滑处前后和两旁的稀泥排除，或设法在汽车底下及周围铺上石块、沙子或稻草，以便汽车通过，但不要猛轰油门，硬性超越，以免汽车轮胎愈陷愈深，原地空转，剧烈生热，导致汽车轮胎及胎侧紧急剖伤、划伤。　　在通过非常滑的路面时，应在驱动轮上装防滑链条。如无链条，也可用绳索捆绑代替。在这种路面行驶，应防止用紧急制动和脚制动，如非用制动不可，最好用手制动器。如须用脚制动，则用点刹减少行车速度。上下坡时要用低速挡通过，特别是上坡，要一气通过，防止中途停车。　　（10）汽车行驶途中停车和到站停车，应培养安全滑行的习惯。要选择平整、干净、无油污的地面停放，防止石头顶着汽车轮胎和汽车轮胎接触油污。汽车装载过度，应在不使车架变形的状况下，将后轮顶起，以防后轮因重压而变形过大。

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